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Detail

 

 


套件清单:全自动智能控制板1个(送防水保险1个),进口二手风机1个,接线说明书1份

一、性能指标:

1、转速范围:4000RPM--20000RPM配暴力风机实测值

2、风速范围:5m/S--42m/S配暴力风机实测值

3、风压范围:0.005Kg/CM--0.075Kg/CM配暴力风机实测值

4、调速模式:节气门信号(0到5伏)驱动

5、汽车启动关闭检测:全进口高精度元件,采用微电脑自动识别车辆的启动和熄火,识别节                                               气门信号,过流,超温保护,一键配置工作模式!

6、风机功率:12伏时240瓦

二、安装步骤:

安装第一步:

   根据接线说明书接好线之后,着车3分钟后,按下按键1秒后5秒内可听到电机会发出美妙的音乐符说明完成了设置!
 
安装第二步:接下来就是感受涡轮带给你汹涌澎湃的能量,如此简单!!!
 
注:量节气门电压方法:打开汽车电源档,不能拔出节气门插头,用万用表电压档位,黑色表笔搭铁,红色表笔量节气门插头,有一根线在踩油门的时候电压会在0到5V之间跟着油门深度变化,也就是不踩和踩到底的油门电压有一个变化区间,这根线就是节气门调速线,接好线路,着车3分钟,按下学习键,大功告成!本款自动调速电动涡轮,只需安装好风机,接上电源和调速信号线即可!怠速不工作,踩油门开始自动调速!
 

三、拍前买家需知:

     1、  支持汽车启动和关闭检测,自动开启关闭风机,调速工作,请安装于发动机舱通风散热良好的地方,拍下后请严格安装接线图接线,模块因为大家的使用方式不一样,使用水平不一样,所以损坏不支持保修,但我们保所有模块测试正常出货,收到货可以任意测试焊接接线,7天内在不损坏的情况下可以联系卖家退货,只需扣除运费即可,最后希望大家可以DIY出最牛逼的电动涡轮!

保修说明:打包前均用夹子夹住各线路测试转约3分钟左右,各数据指标正常才会打包出货,因为要包到手能正常用,收到货可以任意测试焊接接线,7天内在不影响二次销售的情况下可以无理由联系卖家退货,来回运费由买家承担。

模块因为大家的使用方式不一样,使用水平不一样,我们为用户提供30天保修期,保修期内免费维修,运费买卖双方负责一半运费;过保维修只收取适当材料成本,运费由买家承担。

 
 
四、与市面上各电动蜗轮比较:
1,市面上的热销的1000元人民币以下的电动涡轮其实使用的2个普通电脑散热风扇,风力微弱实际感受跟吹电风扇差不多,区分这种涡轮明显的标致是出风口带有小冬菇头(进气不足才加的,完全没有价值)。
 
2,还有一种电动涡轮就是采用无刷电机,市面上售价在1000元到8888元,我们来分析一下,这些涡轮有个共同的特点就是功率大(最高的达1050W,发电机最大才1000W左右,相当恐怖!),效率低(发热巨大,甚至用 水箱散热,温度达90°以上,相当危险!),噪音大(噪音尖锐无比,相当不利人体健康!区分这种涡轮很简单,卖家都会推荐安装山寨的消音管),这些是致命的缺点,这些会让爱车时刻处在危险当中,这是恐怖的!请慎重!这些涡轮都号称转速高达几万转(指的是空载空转速度,实际5000转不到),风力有的号称高达60M/S,这是假的!跟测试方法有关和增压器出风口的口径有关!有的甚至吹到85M/S,哈哈,飓风最高5级都不超80M/S,想象一下,可能吗? 再想一下,如过真的这样,那为什么压力单位都是以mbar--毫bar标注呢? 基本就是玩的文字游戏!!
 
3、本店的电动涡轮: 在马自达6上实际装车效果来看,市面上涡轮我们测试过3款档次分别是500元,1000元,4000元,没有任何一家一款涡轮感觉超过这种提升的效果,欢迎大家实际测试!
常见问题:

 

1.安装电动蜗轮增压装置为什么能起到提升动力降低油耗的效果呢?

答:1.本产品利用高速电动马达驱动涡轮叶片旋转,产生风压推进发动机,同时使进气系统的空气过滤器阻力降低为0,节气门关闭时在叶片与节气门之间产生一个强大的风压,当节气门再度开启时,超过正常状态的进气风压能增加3倍的进气量和强大的缸压(氧气供应量增加3倍),气缸内的混合比达到稀薄燃烧效果,使燃油燃烧更充分发动机爆发力增强,在起步阶段动力提高10%左右,可在车辆起步时大幅度提升动力从而达到很好的动力提升效果。

      2.该产品,主要是解决车辆起步阶段动力不足,当车辆正常行驶以后,产品的微电脑控制器,根据车辆ECU传出的信息,对产品的工作状态进行调整,把车辆提升的动力转化成降低油耗,从而实现节油。

2.电动蜗轮增压装置是用电机来带动工作的,所耗能量能守恒吗?

答:能量能守恒的,电动蜗轮增压装置所耗用的是电瓶的电量,在其工作状态下所产生的风压推进发动机内使空气和燃油充分燃烧,所产生的动力(能量)远远大于发电机给予发动机带来的阻力50倍以上。 

3.安装电动蜗轮增压装置对汽车年审是否有影响?

答:没有影响。首先,汽车的年审是对汽车的颜色及其车架、发动机号码上的一个要求;其次,是对汽车尾气排放是否达标方面的一个要求来进行车辆年审的过程,与是否安装电动蜗轮增压装置没有关系。反之电动蜗轮增压装置系统对车辆年审尾气排放指标,具有达标效果。 

4.电动蜗轮增压装置与机械增压、废气涡轮增压有什么区别?

答:三者目标是一样的,都是在增压效果下令汽车提升到更大的动力。

电动蜗轮增压装置与机械增压、废气涡轮增压的区别:

1.电动蜗轮增压装置是靠电动马达带动涡轮叶片转动产生风压推进燃烧室。

2.机械增压是利用曲轴的皮带轮直接带动机械增压器的皮带轮旋转产生风压推进燃烧室。

3.废气涡轮增压是利用发动机燃烧室排除的废气,推动废气室的涡轮叶片旋转从而带动同轴的进气叶轮转动产生风压推进燃烧室。

5.安装电动蜗轮增压装置对汽车发动机是否有影响?

答:不会有影响,可以从三方面理解。

1、安装电动蜗轮增压装置后可使发动机的负气压转变为正气压,是空气燃烧更均匀混合充分燃烧,从而达到净化尾气的效果。

2、根据以上工作原理,进气量增大,氧气增多,燃油燃烧更充分,气缸内的积碳减少或消失,使发动机工作更为顺畅,大大降低使用维护成本。
3、电动蜗轮增压装置提供空气的温度远远低于发动机的温度,空气量的增压可对发动机进行散热而达到冷却的效果。

6.新车在保修期间安装电动蜗轮增压装置,是否影响汽车保修?

答:完全不影响汽车保修,因为安装电动蜗轮增压装置完全不用改动原车发动机及其电路系统,所以安装电动蜗轮增压装置与汽车保修完全没有关系。

7.动力提升了,马力提升了,会不会对发动机产生超负荷过载工作?

答:不会的,本产品属于低增压型电动蜗轮增压装置,对发动机不会产生超负荷、过载工作,所提升的动力和马力,能为发动机提供更流畅的工作环境。

8.装上去会不会尺寸不对?

答:由于不同的车改装用不同的软管,所以没办法去统一只有用户根据自己的需求,需要买多长,多大,自已才清楚统一配好,很难满足不同的用户多样化需求所以只好让用户自己去到网上选配更适合个性化改装使用到网上去搜“汽车硅胶管”就很多卖了.

9.不拆电瓶线可以吗?

答:不可以的,安装前必须将电瓶的正极拆下来.同时正极不要碰到铁.

10.自己可以装吗?

答:产品安装很简单,可以提供其它安装好的车型效果照片供你参考。

(注意:产品安装前请认真看完说明书)

 

 

 

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